Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có văn bản đóng dấu “khẩn” gửi Bộ GTVT đề xuất được mua nhà ga hành khách T1 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Một quan chức Đài Loan hồi giữa tuần này cho biết vùng lãnh thổ này có thể sẽ cho máy bay quân sự bay vào hành lang bay thương mại mà Trung Quốc tự ý thiết lập và đang chuẩn bị triển khai tại Eo biển Đài Loan.

Chuyến bay mang số hiệu BL510 của Jetstar Pacific đi từ TP.HCM, dự kiến hạ cánh tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng) vào lúc 8h50. Tuy nhiên, do thời tiết xấu, chuyến bay buộc phải hạ cánh xuống sân bay Nội Bài (Hà Nội) lúc 9h30.

Chuyến bay mang số hiệu BL510 của Jetstar Pacific đi từ TP.HCM, dự kiến hạ cánh tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng) vào lúc 8h50. Tuy nhiên, do thời tiết xấu, chuyến bay buộc phải hạ cánh xuống sân bay Nội Bài (Hà Nội) lúc 9h30.

Sau khi nhà ga T1 và T2 của Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài - Hà Nội (sân bay Nội Bài) được đưa vào sử dụng trong tháng 1.2015, bên cạnh nhiều tiện ích mang lại cho hành khách, việc kết nối giữa hai nhà ga này với khoảng cách khá xa nên còn bất tiện.

Theo Vietnam Airlines, nếu tính trong giai đoạn nghỉ Tết từ 15/2 đến 23/2 thì tỷ lệ các chuyến bay bị chậm giờ của hãng là thấp nhất 16,3%.

Theo Vietnam Airlines, nếu tính trong giai đoạn nghỉ Tết từ 15/2 đến 23/2 thì tỷ lệ các chuyến bay bị chậm giờ của hãng là thấp nhất 16,3%.

Theo Vietnam Airlines, nếu tính trong giai đoạn nghỉ Tết từ 15/2 đến 23/2 thì tỷ lệ các chuyến bay bị chậm giờ của hãng là thấp nhất 16,3%.

Phân tích những dữ liệu mới nhất từ vệ tinh cho thấy, chiếc máy bay Boeing 777 số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines đã bất ngờ chuyển hướng sang Nam Cực trước khi biến mất khỏi radar màn hình.

Ngày 22-2 (mùng 4 Tết) nhiều hành khách tới sân bay Nội Bài, Hà Nội để trở lại TP.HCM sau tết bức xúc khi liên tục bị hãng máy bay thông báo trễ chuyến “delay”.

Ngày 22-2 (mùng 4 Tết) nhiều hành khách tới sân bay Nội Bài, Hà Nội để trở lại TP.HCM sau tết bức xúc khi liên tục bị hãng máy bay thông báo trễ chuyến “delay”.

Việc đồng rúp bắt đầu mất giá từ giữa năm 2014 đã không tác động tiêu cực đáng kể đến lượng khách du lịch Nga tìm đến Việt Nam.

Cuối cùng người đàn ông vâm váp như gấu tưởng mối mọt không đục nổi ấy cũng mệt. Mệt nặng, chứ không phải chỉ là “thấm mệt” như đôi lần tôi nhận ra sau những “khúc ngoặt” chính trường nào đó. Suốt mấy hôm nay, vô vàn người dân Đà Nẵng và các nơi, cho đến cánh báo chí ai nấy cứ thấp thỏm ngong ngóng đón ông trở về nhà sau chuyến chữa bệnh nơi xa. Trở về, như lâu lắm ông chưa kịp về…

Cuối cùng người đàn ông vâm váp như gấu tưởng mối mọt không đục nổi ấy cũng mệt. Mệt nặng, chứ không phải chỉ là “thấm mệt” như đôi lần tôi nhận ra sau những “khúc ngoặt” chính trường nào đó. Suốt mấy hôm nay, vô vàn người dân Đà Nẵng và các nơi, cho đến cánh báo chí ai nấy cứ thấp thỏm ngong ngóng đón ông trở về nhà sau chuyến chữa bệnh nơi xa. Trở về, như lâu lắm ông chưa kịp về…

“Cần phải nhất quán nhận thức rõ một điều, hậu quả tai nạn hàng không - nếu xảy ra, là hết sức nghiêm trọng và đau lòng. Có thể nói, lĩnh vực này không có chỗ cho việc rút kinh nghiệm".